關于測繪資質

如果只自己用，不對地圖進行修改和 *** ，是不要測繪資質的。

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如果是做導航電子地圖或者互聯網地圖，那一定要測繪資質的，導航電子地圖 *** 要具有與完成道路數據采集和數據信息加工處理能力相匹配的人員和設備等等，申請導航電子地圖 *** 資質的企業注冊資金不低于6000萬元。人員也要100人左右，至于測繪資質跟一般測測繪資質不一樣的。互聯網地圖 *** 的測繪資質要乙級以上，人員大概20人，具體見《測繪資質管理規定》和《測繪資質分級標準》

如果買的是國家基礎測繪資料，一定要有出處的，地圖在中國管得很嚴的，特別是地圖涉及到國家安全等等，你說是自己測的，也需要有有關部門驗收，質量檢查，成果管理等一系列的東西，不能瞎蹦出來這么些地圖數據，更何況國家基礎地圖你也做不出來的，也不會讓你做。具體見《中華人民共和國測繪法》 、《國家基礎地理信息數據使用許可管理規定》和《基礎測繪成果提供使用管理暫行辦法》等一系列政策法規。

你更好去國家測繪局網站上咨詢一下，民間人士一下子講不明白，也不一定準確。

高程測量檢查記錄表怎么填寫？

你的填表是錯誤的

高程點 后視 高程點標高

測點1 后視 前視 測點1標高 測點1設計標高 偏差

轉點1 中視 前視 轉點標高

測點2 前視 測點2標高 測點2設計標高 偏差

測點3 前視 測點3標高 測點3設計標高 偏差

什么是二級檢查一級驗收

二級檢查即過程檢查和最終檢查，過程檢查由項目部組織承擔，最終檢查由公司質監部負責實施。

一級驗收由任務的委托單位組織實施，或由該單位委托具有驗收資格的檢驗機構驗收。

檢查驗收的主要依據是技術設計書和國家有關規范。遵循兩級檢查、一級驗收的原則，測繪生產單位對產品質量實行過程檢查和最終檢查。過程檢查是在作業組自查、互查基礎上由項目部進行全面檢查。最終檢查是在全面檢查基礎上，由生產單位質檢人員進行的再一次全面檢查。

驗收是由任務委托單位組織實施或其委托具有檢驗資格的機構驗收。驗收包括概查和詳查，概查是對樣本以外的影響質量的重要質量特性和帶傾向性問題的檢查，詳查是對樣本（從批中抽取5～10%）作全面檢查。

擴展資料：

執行流程：

一、過程檢查

過程檢查包括作業組的自檢和作業組之間的互檢，貫穿于整個作業過程。

1、過程檢查按照《測繪產品檢查驗收規定》（CH1002-95）的要求進行。

2、檢查應將檢查意見填寫在《測繪項目檢查記錄表》上，檢查意見的處理情況應由處理者填在相應欄內，檢查者應對處理情況復查。

3、地形圖測繪中還應進行數據正確性檢查、圖面檢查和接邊檢查、野外巡查、野外設站檢查，填寫《測繪成果檢查表》。

二、最終檢查

1、最終檢查由隊長負責組織實施，終檢結束后編寫最終檢查報告，并隨其他資料上交。

參考資料來源：百度百科-兩級檢查一級驗收

高程測量檢查記錄表怎樣做？已知設計高程和控制點高程，請問怎樣算出前視、中視、后視？請高手指教為謝！

你說的控制點高程有點模糊。在進行測量時，必須要有水準點高程，這樣我們才能根據水準點高程來控制設計高程。例如一個樁號K0+200，該點設計高程是365.262，但是施工完成后你不知道這點的實際高程是多少，這時你就要進行實測，根據表格記錄的數據得到這點的實際高程，然后與設計高程進行對比，看是否達到設計高程。從上面說的，樁號、實測高程、設計高程和高差的問題就解決了，高差就是實測高程與設計高程的差值。下面再來說前視、后視和中視的問題。在進行水準點復核的時候，一般使用前視和后視，計算 *** 就是水準點標高+后視-前視，數值就是前視點的標高。中視一般在做道路中線高程測量的時候用到，計算 *** 同上。